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切沃足球队:2013年汽車零部件行業十大新聞

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切沃足球俱乐部 www.cduzet.com.cn 一、國務院推進內燃機節能減排

2013年2月,《國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》發布。這是國務院首次專門針對內燃機工業發文,凸顯了國家層面對內燃機行業節能減排的高度重視?!兌餳誹岢齠猿擻貿滌梅⒍?1個領域內燃機節能減排目標和6項重點示范工程。不過,時至今日,《意見》相關的配套細節仍未出臺。

二、北斗引領車聯網走向繁榮

2013年可謂車聯網發展的繁盛之年。4月26日,“2013中國汽車信息服務產業轉型升級大會”確立了北斗引領汽車信息服務將成為新十年我國汽車產業彎道超車的戰略支撐點;8月27日,車聯網產業技術創新聯盟成立并成為首個以企業為主的聯盟。與此相對應的是,整車企業、零部件企業、互聯網企業等紛紛在車聯網領域發力,北斗導航也從商用車推廣到了乘用車。

三、大眾召回令干式DCT前途未卜

2013年“3.15”之后,大眾正式宣布召回7速DSG,持續3年之久的大眾DSG故障事件仍在發酵,引發了業界對干式雙離合變速器(DCT,大眾稱DSG)未來發展的大討論。11月14日,大眾再次大規模召回DSG車型,原因是變速器合成油存在的安全隱患。從最初的軟件問題到現在的油品問題,大眾似乎找到了解決DSG問題的結晶。

四、柴油機四標準鬧劇攪亂產業

2013年7月1日,一再推遲的柴油機國四排放標準實施。但實施效果卻令人擔憂:重型柴油車國四標準各地執行力度不一,輕型柴油車國四排放標準的執行再次延期;企業更是對國四排放標準的油品問題、監管問題和成本問題存在疑慮。由此帶來的柴油機排放產業的產能放空、市場魚龍混雜等亂象。

五、零部件行業標準不斷完善

2013年汽車零部件行業多項標準發布或制定。3月1日,《乘用車輪胎氣壓監測系統(TPMS)的性能要求和試驗方法》國家標準公開征求意見;上半年,《車用尿素溶液技術規范》發布,之后車用尿素國家標準也開始實施。此外,安全氣囊國家標準已基本制定完成,車內空氣質量強制標準將于2015年實施。

六、零部件企業海外建廠邁開步

2013年汽車零部件企業國際化發展更上一步。9月15日,陜西法士特投資5億元人民幣在泰國設立法士特傳動(泰國)有限公司。10月22日,福耀玻璃宣布投資2.2億美元在俄羅斯卡盧加州投資設立“福耀俄羅斯浮法玻璃有限公司”,同時投資2億美元在美國俄亥俄州獨資設立“福耀玻璃美國有限公司”。

七、多項政策推動零部件再制造發展

2013年8月26日,五部委發布《再制造產品“以舊換再”試點實施方案》宣布開展“以舊換再”試點工作,將再制造發動機、變速器等產品列為重點項目。9月16日,汽車零部件再制造“北京-西藏行”啟程,通過實際道路測試,檢驗零部件再制造產品質量。11月21日,工信部印發《內燃機再制造推進計劃》。眾多利好政策出臺推進我國汽車零部件再制造的發展。

八、中國造的世界首款前置前驅8AT投產

2013年6月28日,濰坊盛瑞研制的世界首款前置前驅8AT自動變速器10萬臺生產線投產。歷經6年,盛瑞8AT終于從一個概念變成一個可以產業化的商品,這不僅標志著盛瑞8AT正式量產,還標志著我國成功打破跨國公司對高瑞自動變速器的壟斷。

九、五家中國企業入圍“國際汽車零部件企業百強”

2013年9月12日,在“2013年中國汽車零部件發展高峰論壇”上,由中國汽車報社統計的“2013國際汽車零部件企業百強榜”和“2013中國汽車零部件企業百強榜”出爐,其中濰柴、玉柴、中策橡膠、玲瓏輪胎、中信戴卡五家國內零部件企業入選國際百強榜單。這標志著我國汽車零部件企業整體實力的提升。

十、中外資企業角力燃油噴射系統

2013年國四排放標準的實施,不僅是排放標準的又一次升級,更是自主電噴系統企業的一次發展機遇。在國三階段,柴油機電噴系統被博世、電裝等企業壟斷。面對國四市場機遇,自主企業南岳電控、龍泵集團、成都威特、遼寧新風等企業紛紛發力自主電噴市場,各自的高壓共軌系統相繼面世,開始與外資品牌爭搶地盤。這種角逐在2014年將會更加明顯。

來自:《中國汽車報》作者:嬌春紅


文章分類: 行業動態
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